Page 457 - 智库丛书第五卷

核燃料循环与废物管理

2019 年年底，镁诺克斯厂已累积处理乏燃料 5 万余吨。THORP 厂于 1974 年提出
建设构想，于 1992 年完工，1994 年试运行，1997 年正式获得运行许可证。为推
动 THORP 厂回收钚应用建设的 MOX 燃料工厂 SMP，由于技术问题未达预设目标，

于 2011 年关闭。
建设运营层面，THORP 厂是英国基于对全球核电市场的预期，以提供国际后

处理服务为主要目的，由 BNFL 筹资修建的。BNFL 作为 THORP 厂的业主，负责
THORP 厂的建设和运营管理，并通过商业合同与国内外有关核电企业建立起合作
关系。在签订第一期合同（1993—2002 年）后，THORP 厂未能赢得任何新的额

外合同。由于经济和技术的双重原因，在累计运行 25 年，处理了来自世界 9 个国
家 34 个客户约 9 500 余吨乏燃料后，THORP 厂于 2018 年 11 月关闭。

1.3 日本

政策层面，日本一直坚持核燃料闭式循环路线，致力于掌握后处理技术，制订
了各类计划推动后处理技术及产业发展。即使在福岛事故后，日本依然坚持“闭
式燃料循环”的发展路线，并在 2014 年《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全

联合公约——日本国家报告》中指出，要“坚定地推进乏燃料后处理以及在轻水
堆（LWR）中使用钚”。目前已经有 4 个反应堆获得批准并正在使用法国生产的
MOX 燃料，预计到 2030 年初，获批的反应堆将达到 12 座。

产能层面，日本拥有东海村后处理中试厂及尚未投入运行的六所村后处理厂。
东海村中试厂于 1956 年公布建设计划，1971 年动工，1981 年开始运行，设计产
能为 90 吨 / 年。6 个所后处理厂的设计能力为 800 吨 / 年，于 1993 年开始施工建设，

2002 年建成，预计最早于 2023 年投入运营。为了减少钚库存，日本在六所村地区
建设了一座 MOX 燃料制造厂（J-MOX），目前该 MOX 燃料厂已经获得了改造许

可证，预计 2024 年可投入运行。
建设运营层面，JNFL 负责 6 个所后处理厂的建设和运营，10 家电力公司负
责进行 6 个所后处理厂建设和运营资金的筹措。同时，日本经济产业省颁布《后

段法案》要求在 2005 年设立后处理基金，由专门机构管理，并在 2016 年改变了

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