Page 220 - 中国核能发展报告（2021）_l(1)

核能发展蓝皮书

次以视频形式召开会议，在线共商 ITER 大计。来自中国、欧盟、印度、日
本、韩国、俄罗斯和美国 7 方的政府代表和专业领域专家，以及 ITER 组织

高级管理团队与会。科技部副部长黄卫率领中方代表团出席了本届会议。第
二十七届会议主要审议了ITER计划进展报告、ITER独立管理评估及建议落实、
实验包层系统进展报告等重要议题，汇总了各成员方现金贡献汇缴情况，同

时讨论了新冠肺炎疫情对 ITER 计划及各成员方工作的影响，以确保 ITER 组
织在特殊时期的正常运行。

（五）耐事故燃料技术

美国西屋电气公司正在牵头研发一种名为“EnCore”的压水堆 ATF 技术
方案，对燃料芯块与包壳同时进行技术创新。西屋 EnCore 研发工作分两个
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阶段进行：第一阶段产品采用铬包覆锆包壳 + 硅化铀芯块设计；第二阶段产
品采用碳化硅复合包壳 + 硅化铀芯块设计。西屋电气在 2019 年 2 月将包含

EnCore 燃料第一阶段产品的先导试验棒的燃料组件装载在美国拜伦 2 号压水
堆核电机组中，预计 2023 年完成辐照。2020 年，比利时杜尔（Doel）核电站
4 号机组装载 EnCore 耐事故核燃料的铅测试组件，该核电站成为世界上第二

个、也是欧洲第一个装载了 EnCore 耐事故核燃料组件的商用核电站。西屋电
气计划在 2022 年之前将 EnCore 燃料第二阶段产品的先导试验组件装入商用
压水堆进行测试，并于 2026 年之后实现 EnCore 燃料的商业应用。

法国法马通公司正在牵头研发一种名为“EATF”（Enhanced Accident
Tolerant Fuel）的压水堆耐事故燃料，采用铬包覆锆包壳 + 掺氧化铬（Cr2O3）
UO 2 芯块的设计，并于 2019 年春季装入美国沃格特勒 2 号压水堆核电机组进

行辐照测试，计划在 2025 年实现 EATF 燃料的商业化应用。2020 年，法马通
公司与美国通用原子公司合作，共同开发 EATF 燃料通道盒，法马通和通用
原子公司对采用了碳化硅材料的燃料通道进行了测试，发现它可以使燃料中

的金属锆含量减少 40% 左右，证明碳化硅取代锆合金是可行的，并且不会影
响燃料的燃烧效率，同时碳化硅还具备良好的耐高温和抗氧化能力，还可以
在事故情况下大大减少氢气的产生。

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